2013 Fiat 500e (2013) 24 kWh (113 Hp) Electric
Informasjon generelt
Merke: Fiat
Modell: 500
Generasjon: 500e (2013)
Modifikasjon (motor): 24 kWh (113 Hp) Electric
Første år av produksjon: 2013 year
Siste år av produskjon: 2019 year
Arkitektur av drivlinjen: BEV (Electric Vehicle)
Karosserityper: Hatchback
Antall seter: 4
Antall dører: 3
Elektriske biler og hybrider
Brutto batterikapasitet: 24 kWh
Teknologi for batterilagring: Lithium-ion (Li-Ion)
Elektrisk rekkevidde: 135.2 km / 84.01 mi
Energiforbruk: 18.7 kWh/100 km
Electric motor 1
Effekt elektrisk motor: 113 Hp
Dreiemoment elektrisk motor: 199 Nm / 146.77 lb.-ft.
Beliggenhet av motoren: Front, Transverse
Electric motor 2
Electric motor 3
Systemkraft: 113 Hp
System dreiemoment: 199 Nm / 146.77 lb.-ft.
Prestasjon
Type drivstoff: Electricity
Maksimal hastighet: 142 km/h / 88.23 mph
Motsvarighet vekt/effekt: 12 kg/Hp, 83.6 Hp/tonne
Motsvarighet vekt/Dreiemoment: 6.8 kg/Nm, 147.2 Nm/tonne
Intern forbrenningsmotor
Transmisjon, bremser og fjæring
Arkitektur av drivverket: One electric motor drives front wheels.
Hjultrekk: Front wheel drive
Antall gir og type girkasse: 1 gears, automatic transmission
Framsuspensjon: Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Baksuspensjon: Spring Strut, Rigid axle suspension, Coil spring
Frambremser: Ventilated discs, 279.4x22.1 mm
Bakbremser: Disc, 238.76x10.16 mm
Hjelpesystemer: ABS (Anti-lock braking system)
Styringstype: Steering rack and pinion
Servo styring: Electric Steering
Dekkstørrelse: Front wheel tires: 185/55 R15
Rear wheel tires: 185/55 R15
Felgstørrese: Front wheel rims: 5.5J x 15
Rear wheel rims: 6.5J x 15
Volum og vekter
Vekt: 1352 kg / 2980.65 lbs.
Minimalt volum av bagasjerommet: 198 l / 6.99 cu. ft.
Dimensjoner
Lengde: 3617 mm / 142.4 in.
Bredde: 1628 mm / 64.09 in.
Høyde: 1527 mm / 60.12 in.
Akselavstand: 2301 mm / 90.59 in.
Sporvidde, foran: 1407 mm / 55.39 in.
Sporvidde, baks: 1397 mm / 55 in.
Dra koeffisient (Cd): 0.311
Minimal snu diamenter: 9.5 m / 31.17 ft.
Bakkeklaring: 114 mm / 4.49 in.
