2019 Mercedes-Benz eSprinter Panel Van (W907/W910) 41 kWh (116 Hp)
Information generellt
Märke: Mercedes-Benz
Modell: Sprinter
Generation: eSprinter Panel Van (W907/W910)
Modifikation (motor): 41 kWh (116 Hp)
Fabrikstillverkning, början: December, 2019 year
Framdrivningssytemets arkitektur: BEV (Electric Vehicle)
Karosseri: Minivan
Antal platser: 3
Antal dörrar: 4
Elbilar och hybrider
Brutto batterikapacitet: 41 kWh
Netto (användbar) batterikapacitet: 35 kWh
Batterispänning: 365 V
Batteriteknik: Lithium-ion (Li-Ion)
Genomsnittlig Energiförbrukning (WLTP): 33.9 kWh/100 km
Räckvidd el. (NEDC): 120 km / 74.56 mi
Genomsnittlig Energiförbrukning (NEDC): 37.1 kWh/100 km
/ 59.71 kWh/100 mi
56 MPGe
2.7 km/kWh
1.7 mi/kWh
Electric motor 1
Elektrisk motoreffekt: 116 Hp @ 9001 rpm.
Elektrisk Vridmoment: 295 Nm / 217.58 lb.-ft. @ 203 rpm.
Belägenhet av motorn: Front axle, Transverse
Electric motor 2
Electric motor 3
Systemkraft: 116 Hp @ 9001 rpm.
System Vridmoment: 295 Nm / 217.58 lb.-ft. @ 203 rpm.
Prestanda
Typ bränsle: Electricity
Toppfart: 120 km/h, Electronically limited / 74.56 mph
Vikt/effektförhållande: 20.9 kg/Hp, 47.9 Hp/tonne
Vikt/Vridmoment förhållande: 8.2 kg/Nm, 121.7 Nm/tonne
Förbränningsmotor
Transmission, bromsar och upphängning
Drivverkets arkitektur: One electric motor drives front wheels.
Bedrivning: Front wheel drive
Antal växlar och typ av växellåda: 1 gears, automatic transmission
Hjulupphängning fram: Leaf spring
Hjulupphängning bak: Leaf spring
Hjälpsystem: ABS (Anti-lock braking system)
Storlek däck: 225/75 R16
Storlek av: 6.5J x 16
Volym och vikter
Egen massa: 2424 kg / 5344.01 lbs.
Tillåten massa: 3500 kg / 7716.18 lbs.
Maximal lastkapacitet: 1076 kg / 2372.17 lbs.
Minimalt volym av bagagehylla: 11000 l / 388.46 cu. ft.
Max Taklast: 150 kg / 330.69 lbs.
Mått
Längd: 6088 mm / 239.69 in.
Bredd: 2020 mm / 79.53 in.
Höjd: 2687 mm / 105.79 in.
Hjulbas: 3924 mm / 154.49 in.
Främre överhäng: 1021 mm / 40.2 in.
Bakre överhäng: 1152 mm / 45.35 in.
Dragkoefficient (Cd): 1021 mm
Vändcirkel: 15.7 m / 51.51 ft.
