2016 Toyota Prius Plug-in Hybrid (XW50) 1.8 (122 Hp) e-CVT

Informasjon generelt

Merke: Toyota

Modell: Prius

Generasjon: Prius Plug-in Hybrid (XW50)

Modifikasjon (motor): 1.8 (122 Hp) e-CVT

Første år av produksjon: 2016 year

Arkitektur av drivlinjen: PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

Karosserityper: Liftback

Antall seter: 5

Antall dører: 5

Elektriske biler og hybrider

Brutto batterikapasitet: 8.8 kWh

Batterispenning: 352 V

Teknologi for batterilagring: Lithium-ion (Li-Ion)

Elektrisk rekkevidde (WLTP): 45 km / 27.96 mi

Energiforbruk (WLTP): 10 kWh/100 km / 16.09 kWh/100 mi
209 MPGe
10 km/kWh
6.2 mi/kWh

Maksimal hastighet (ved bare elektrisk drift): 135 km/h / 83.89 mph

Electric motor 1

Effekt elektrisk motor: 72 Hp

Dreiemoment elektrisk motor: 163 Nm / 120.22 lb.-ft.

Beliggenhet av motoren: Electric motor, integrated into transmission

Electric motor 2

Effekt elektrisk motor: 31 Hp

Dreiemoment elektrisk motor: 40 Nm / 29.5 lb.-ft.

Beliggenhet av motoren: Electric motor, integrated into transmission

Electric motor 3

Systemkraft: 122 Hp

Prestasjon

Drivstofforbruk, lav (WLTP): 4.3-4.6 l/100 km / 54.7 - 51.13 US mpg
65.69 - 61.41 UK mpg
23.26 - 21.74 km/l

Drivstofforbruk, middels (WLTP): 3.8-4.2 l/100 km / 61.9 - 56 US mpg
74.34 - 67.26 UK mpg
26.32 - 23.81 km/l

Drivstofforbruk, høy (WLTP): 4-4.4 l/100 km / 58.8 - 53.46 US mpg
70.62 - 64.2 UK mpg
25 - 22.73 km/l

Drivstofforbruk, ekstra høyt (WLTP): 5.5-6 l/100 km / 42.77 - 39.2 US mpg
51.36 - 47.08 UK mpg
18.18 - 16.67 km/l

Drivstofforbruk, kombinert (WLTP): 1.3-1.5 l/100 km / 180.93 - 156.81 US mpg
217.29 - 188.32 UK mpg
76.92 - 66.67 km/l

CO2-utslipp (WLTP): 28-35 g/km

Type drivstoff: petrol / electricity

Akselerasjon 0 - 100 km/t: 11.1 sec

Akselerasjon 0 - 62 mph: 11.1 sec

Akselerasjon 0 - 60 mph: 10.5 sec

Maksimal hastighet: 162 km/h / 100.66 mph

Miljøklassifisering: Euro 6

Motsvarighet vekt/effekt: 12.5 kg/Hp, 79.7 Hp/tonne

Motsvarighet vekt/Dreiemoment: 10.8 kg/Nm, 92.8 Nm/tonne

Intern forbrenningsmotor

Motoreffekt: 98 Hp @ 5200 rpm.

Effekt per liter slagvolum: 54.5 Hp/l

Dreiemoment: 142 Nm @ 3600 rpm. / 104.73 lb.-ft. @ 3600 rpm.

Beliggenhet av motoren: Front, Transverse

Motormodell/Motorkode: 2ZR-FXE

Motorvolum: 1798 cm3 / 109.72 cu. in.

Antall sylindere: 4

Beliggenhet av sylindere: Inline

Boring: 80.5 mm / 3.17 in.

Slaglengde: 88.3 mm / 3.48 in.

Kompresjons grad: 13

Antall ventiler per sylinder: 4

Drivstoffsystem: 4

Motors aspirasjon: Naturally aspirated engine

Ventil: DOHC, VVT-i

Motoroljekapasitet: 4.2 l / 4.44 US qt | 3.7 UK qt

Motoroljespesifikasjon: 0W-16

Kjølevæske: 6 l / 6.34 US qt | 5.28 UK qt

Motorsystemer: Start & Stop System

Transmisjon, bremser og fjæring

Arkitektur av drivverket: The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. Two electric motors drive the front wheels. There is an ability for running in full electric or mixed mode.

Hjultrekk: Front wheel drive

Antall gir og type girkasse: automatic transmission e-CVT

Framsuspensjon: Independent type McPherson

Baksuspensjon: Double wishbone, Trailing arm

Frambremser: Ventilated discs

Bakbremser: Disc

Hjelpesystemer: ABS (Anti-lock braking system)

Styringstype: Steering rack and pinion

Servo styring: Electric Steering

Dekkstørrelse: 195/65 R15; 215/45R17

Felgstørrese: 6J x 15; 7J x 17

Volum og vekter

Vekt: 1530-1550 kg / 3373.07 - 3417.17 lbs.

Maksimalt tillatt vekt: 1930 kg / 4254.92 lbs.

Maksimal lastekapasitet: 380-400 kg / 837.76 - 881.85 lbs.

Minimalt volum av bagasjerommet: 191 l / 6.75 cu. ft.

Maksimalt volum av bagasjerommet: 1204 l / 42.52 cu. ft.

Drivstofftank: 43 l / 11.36 US gal | 9.46 UK gal

Tillatt taklast: 75 kg / 165.35 lbs.

Dimensjoner

Lengde: 4645 mm / 182.87 in.

Bredde: 1760 mm / 69.29 in.

Høyde: 1470 mm / 57.87 in.

Akselavstand: 2700 mm / 106.3 in.

Sporvidde, foran: 1530 mm / 60.24 in.

Sporvidde, baks: 1545 mm / 60.83 in.

Overheng foran: 975 mm / 38.39 in.

Overheng bak: 970 mm / 38.19 in.

Dra koeffisient (Cd): 0.25

Minimal snu diamenter: 10.2 m / 33.46 ft.

Legg igjen en kommentar