2014 Chevrolet Spark EV 19 kWh (140 Hp)
Yleistä tietoa
Merkki: Chevrolet
Malli: Spark
Sukupolvi: Spark EV
Versio (moottori): 19 kWh (140 Hp)
Tuotannon aloitusvuosi: 2014 year
Tuotannon lopetusvuosi: 2016 year
Tehoyksikön rakenne: BEV (Electric Vehicle)
Korimalli: Hatchback
Paikkojen lukumäärä: 4
Ovien lukumäärä: 5
Sähköautot ja hybridit
Akun bruttokapasiteetti: 19 kWh
Akun jännite: 400 V
Akun teknologia: Lithium-ion (Li-Ion)
Toimintasäde sähköllä: 132 km / 82.02 mi
Sähkönkulutus: 17.6 kWh/100 km
Electric motor 1
Sähkömoottorin teho: 140 Hp
Vääntömomentti sähkömoottori: 444 Nm / 327.48 lb.-ft.
Moottorin sijainti: 327.48 lb.-ft.
Electric motor 2
Electric motor 3
Järjestelmän kokonaisteho: 140 Hp
Järjestelmän vääntömomentti: 444 Nm / 327.48 lb.-ft.
Esitys
Polttoaineen tyyppi: Electricity
Huippunopeus: 145 km/h / 90.1 mph
Paino/teho suhde: 9.3 kg/Hp, 107.7 Hp/tonne
Paino/Vääntömomentti suhde: 2.9 kg/Nm, 341.5 Nm/tonne
Polttomoottori
Vaihteisto, jarrut ja ripustus
Liikkumisen rakenne: One electric motor drives front wheels.
Pyörän ohjaus: Front wheel drive
Vaihteiden lukumäärä ja vaihteiston tyyppi: 1 gears, automatic transmission
Etujousitus: Independent type McPherson, Transverse stabilizer
Takajousitus: Torsion
Etujarrut: Ventilated discs, 256 mm
Takajarrut: Disc, 258 mm
Apujärjestelmät: ABS (Anti-lock braking system)
Ohjaustyyppi: Steering rack and pinion
Voimaohjaus: Electric Steering
Renkaan koko: Front wheel tires: 185/55 R15
Rear wheel tires: 195/55 R15
Vanteen koko: Front wheel rims: 6J x 15
Rear wheel rims: 6.5J x 15
Volym och vikter
Paino: 1300 kg / 2866.01 lbs.
Matkatavarasäiliön vähimmäistilavuus: 272 l / 9.61 cu. ft.
Matkatavarasäiliön enimmäistilavuus: 663 l / 23.41 cu. ft.
Mitat
Pituus: 3720 mm / 146.46 in.
Leveys: 1626 mm / 64.02 in.
Korkeus: 1590 mm / 62.6 in.
Pyörän perusta: 2375 mm / 93.5 in.
Etupyörän jälki: 1410 mm / 55.51 in.
Takapyörän jälki: 1392 mm / 54.8 in.
Etuylitys: 790 mm / 31.1 in.
Takaylitys: 555 mm / 21.85 in.
Ilmanvastuskerroin (Cd): 0.326
Vähimmäiskääntöhalkaisija: 10.3 m / 33.79 ft.
